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由于油门踏板故障,日本制造商召回700万辆汽车,标致召回10万辆汽车,揭示了该战略的局限性

“作为一项预防措施,”法国汽车制造商标致雪铁龙集团昨日推出了970,000架次“标致107和雪铁龙C1,部分版本的优秀欧洲召回”

在法国,它涉及15,400辆汽车

这一决定是在丰田案例上周召回之后做出的,全球超过700万辆汽车因加速踏板故障仍可锁定在凹陷位置

法国车辆与捷克工厂在捷克工厂生产

如果回调在汽车领域并不新鲜,那么它的尺寸要求,特别是在这些模型的生产和销售中,只是暂停,以免增加传输风险

该集团昨日表示,丰田汽车销售集团(TMS)旗下的美国分部“本周将开始为加速踏板制造解决方案”,美国有23,000辆汽车和27万加拿大人

“工程师们开发并严格测试了踏板增强解决方案,以消除导致其堵塞的额外摩擦,”他补充道

到目前为止,制造商尚未发现世界其他地方召回车辆的迹象,其中包括涉及欧洲的180万辆汽车

“五零”零时,零库存,零手续,零缺陷,零故障,这些都取得了丰田的声誉,并逐渐带来了领奖台的领导形象,率先走在了一边

“痴迷于降低成本,”这家日本巨头实施了一项新策略,“给供应商带来压力,这可能会破坏质量控制”,“及时”一书的作者Zenjiro Imaoka表示

制造过程与丰田的声誉不同:它与供应商的接近主要在日本

为了实现这一目标,制造商还试图在尽可能多的模型上使用相同的组件

本节介绍了召回的大量车辆

Clotilde Mathieu

作者:上官玎

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