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CGT Cheminot秘书长Didier Le Rest:SNCF正在“削减”

{{SNCF声称人类揭示的运输计划尚未得到验证

你怎么反应

} [* Didier Le Rest *]

该文件再次证明CGT早期是错误的

当宣布关闭262个自行车货运站(铁路邮件)的计划时,管理层表示没有任何事情停止

我们已经看到262个网站已经关闭

这份文件非常严肃

管理层希望更多地了解SNCF的问题

这是否意味着在几年内,法国国家铁路公司只会提供客运量,以便假设的私营运营商只能提供货物运输

管理层坐落在Grenelle de l'environnement

当然,铁路工人的动员是必要的,但用户和政治家的动员与政府和管理层同样重要

{{您声称管理层正在为私人合法子公司的利益清算其货运业务的SNCF ......}} [* Didier Le Reste *]

在收购Géodis期间,管理层表示希望建立一个主要的运输和物流运营商

今天我们看到它是以牺牲Fret SNCF为代价的

一点一点地,由于被认为无利可图而被完全放弃的交通被转移到那里

有人可能担心明天,如果项目的公开TER比赛由政府完成,这次管理层会创建一个SNCF Keolis分支机构,将有利可图的火车转移到他的私人律师的子公司

公共服务部门将保留赤字

由于铁路将遭受社会倾销,用户将成为价格,供应和服务质量的最大输家

主席纪尧姆佩皮应该有勇气公开相信这种政治悖论正在追踪铁路活动分裂销售的虚线

今天的孝顺将是明天的私有化

作为国家的交通部门Dominic Bisero,它不能一方面向大媒体维护TGV餐具,另一方面要调整车站的屠宰成本

{{你为什么在谈到工作中的痛苦后写信给Christine Lagarde

} [* Didier Le Rest *]

在关于这个问题的两次圆桌会议之后,我们注意到管理层再次拒绝整合我们的提案

她拒绝攻击邪恶的根源

SNCF正在努力工作

上周,图卢兹的一名高管自杀身亡

在同一地区,负责TER司机的高管已在他们的办公室扎根

他呼吁专业医生谴责他所面临的压力,并不惜一切代价实施不连贯的重组

他的同事在一篇文章中证实了这些指控

目前的重组与灌输管理的压力有关,这会导致工作中的生活条件恶化,从而导致痛苦和压力

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